{"product_id":"moto-master-bremssatteladapter-320-mm-supermoto","title":"320mm Vorderer Bremsscheibenadapter Supermoto – Moto-Master","description":"\u003cp\u003eWähle den passenden 320mm \/ großen Bremssatteladapter für deinen Supermoto-Umbau. Dieses Produkt umfasst Moto-Master-Adapter für originale Bremssättel. Die Ausführungen unterscheiden sich in Passform, Aufnahme und benötigter Bremsscheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eRadiale Aufnahme wahlweise 100 oder 108 mm. Die 95-mm-Ausführung wird für KTM\/Husqvarna\/GasGas sowie TM Racing mit KYB-Gabel angeboten. 102 mm: Honda CR 125\/250 2002–2007, CRF 250\/450 2002–2008, Kawasaki KX\/KX-F 2002–2008 und Suzuki RM\/RM-Z 2000–2010. Die Auswahl 80 mm ist ebenfalls erhältlich; bitte die Aufnahme am Fahrzeug prüfen.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel mit Magura- oder Braking-Bremssätteln mit 100 mm Aufnahme.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Honda CRF 2009–2026, Yamaha YZ\/YZ-F 2013–2026, Kawasaki KX-F 2019–2026 und Suzuki RM-Z 2015–2026. Wählbar für Bremsscheiben mit 300, 305, 310 oder 320 mm. Radial 100 mm ist für Sättel mit 30 mm Offset vorgesehen, radial 108 mm für 22,5 mm Offset. Der Adapter ist gegenüber der serienmäßigen Scheibenachse versetzt, damit bestimmte radiale Sättel ohne breitere Gabelbrücken montiert werden können. Schrauben für die axiale und radiale Befestigung sowie radiale Distanzbuchsen sind enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKTM SMR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeue KTM-spezifische Bauform, laut Hersteller für KTM ab 2015 mit 22-mm-Radachse. Aufnahme axial 95 mm auf radial 100 mm. Nicht für Magura- oder Braking-Sättel mit 100 mm Aufnahme geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTM \/ Husqvarna SM und Beta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e60 mm axial auf 100 mm radial für TM Racing mit Marzocchi-Gabel sowie Husqvarna SMS, WRE und WR mit 60-mm-Aufnahme. Zusätzlich ist eine Beta-Ausführung mit 102 mm axial auf 100 mm radial erhältlich. Für Beta nennt die Quelle keine konkrete Modell- oder Baujahrliste; Aufnahme und Passform müssen vor dem Kauf abgeglichen werden. Nicht mit Magura- oder Braking-Bremssätteln mit 100 mm Aufnahme kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMoto-Master Adapter für originalen axialen Bremssattel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dem Moto-Master Bremssatteladapter kannst du eine 320-mm-Bremsscheibe am Vorderrad verwenden und deinen originalen axialen Bremssattel beibehalten. Der Adapter versetzt den Bremssattel in die passende Position zur größeren Bremsscheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür vordere Supermoto-Bremsscheiben mit 320 mm Durchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZur Verwendung mit dem originalen axialen Bremssattel – kein Umbau auf einen radialen Bremssattel erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Verarbeitung und modellspezifische Geometrie für die korrekte Ausrichtung von Bremssattel und Bremsscheibe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage an den jeweils kompatiblen Modellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Straßen- und Supermoto-Einsatz entwickelt, um Bremsleistung und Dosierbarkeit zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage und Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDu erhältst den Bremssatteladapter in der ausgewählten Ausführung. Eine passende 320-mm-Bremsscheibe und Bremsbeläge in gutem Zustand werden empfohlen. Bremsscheibe und Bremssattel gehören nicht zum angebotenen Adapter. Der Adapter wird auch im Basis-Straßen-Supermoto-Kit von VM Racing eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassform nach Ausführung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWähle die Ausführung anhand von Modell und Baujahr. Die nachfolgenden Angaben stammen aus der modellspezifischen Lieferantentabelle. Gleiche Modellnamen können je nach Baujahr oder Bremsanlage unterschiedliche Adapter erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eYamaha WR\/YZ\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 250 F: 2005–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 450 F: 2005–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 125: 2005–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 250: 2005–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 250 F: 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 450 F: 2005–2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKTM\/Husqvarna\/Husaberg\/GasGas\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 350 F: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 250: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 250 F: 2021–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 300: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 350 F: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 450 F: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 125: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250: 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F: 2021–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 350 F: 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 450 F: 2021–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 250: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 350: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 390: 2010–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 450: 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 501: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 570: 2009–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 570 S: 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FX 450: 2010–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG TE 250: 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG TE 300: 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250: 2014–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 350: 2014–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 450: 2014–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250: 2014–2018, 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350: 2014–2018, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350 S: 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 450: 2014–2018, 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501: 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501 S: 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 350: 2017–2018, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 450: 2017–2018, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC 125: 2014–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC 250: 2014–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC 449: 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 125: 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 150: 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 250: 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 250 I: 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 300: 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 300 I: 2018, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 449: 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 511: 2011–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 125: 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 300: 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 300 I: 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TXC 449: 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TXC 511: 2011–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 125: 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 150 TBI: 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 150 TPI: 2020–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 200: 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 250: 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 250 TBI: 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 250 TPI: 2018–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 300: 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 300 TBI: 2024–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 300 TPI: 2018–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 400: 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 450: 2010–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 500: 2012–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 530: 2010–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC-F 250: 2009–2020, 2022–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC-F 350: 2012–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC-F 450: 2019–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC-F 500: 2019–2020, 2023–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX 125: 2009–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX 150: 2009–2020, 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX 250: 2009–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX 300: 2023–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX-F 250: 2009–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX-F 350: 2011–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX-F 450: 2009–2020, 2022–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SX-F 450 RACING: 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 125: 2021–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 150: 2010–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 250: 2009–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 250 TPI: 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 300: 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC 300 TPI: 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 250: 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 250 I: 2019, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 350: 2011–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 350 I: 2016–2017, 2019–2020, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 450: 2009, 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-F 450 I: 2010, 2016–2017, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 125: 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 150: 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 150 TPI: 2021–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 200: 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 250: 2009–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 250 TBI: 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 250 TPI: 2019–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 300: 2009–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 300 TPI: 2019–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 450: 2009–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 500: 2012–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XC-W 530: 2010–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XCF-W 250: 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XCF-W 350: 2012–2016, 2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XCF-W 450: 2023–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XCF-W 500: 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XW-F 350: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM XW-F 500: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSWM RS 340 S: 2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKTM (LC4\/EXC\/MXC\/SMC)\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM DUKE 400: 1994–1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM DUKE 600: 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 250: 1993–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 350 LC4: 1993–1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 360: 1996–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 380: 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 400 LC4: 1994–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 400 LC4 E: 1997–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 400 LC4 LSE: 1997–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EGS 600 LC4: 1991–1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 125: 1999–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 200: 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 250: 1993–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 300: 1991–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 350 LC4: 1993–1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 360: 1996–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 380: 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 400 LC4: 1994–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 400 RACING: 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 440: 1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 600 LC4: 1991–1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MX 500: 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MX 600 LC4: 1991–1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MXC 200: 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MXC 250: 1990–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MXC 360: 1996–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MXC 380: 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM MXC 440: 1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RXC-E 400: 1995–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SC 250: 1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SC 350 LC4: 1994–1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SC 400 LC4: 1995–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM SMC 660: 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2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHonda CRF 250\/450\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 250 L: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 250 R: 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 250 X: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 R: 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 RX: 2017–2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFantic und Yamaha (WR\/YZ)\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XE 125: 2021–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XEF 250: 2021–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XEF 450: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XX 125: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XX 250: 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XXF 250: 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC XXF 450: 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 250 F: 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 450 F: 2019–2023, 2025–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 125: 2019–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 250: 2017, 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 250 F: 2016–2017, 2020, 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 250 FX: 2017, 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 450 F: 2016–2020, 2022, 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 450 FX: 2016–2017, 2022–2023, 2025–2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eYamaha WR 250F\/450F\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 250 F: 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR 450 F: 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eGasGas und Rieju\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 200: 2000–2009, 2014, 2018–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 200 E RACING: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 200 HOBBY: 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 200 RACING: 2015, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250: 2000–2014, 2018–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 E RACING: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 E4: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 F: 2012–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 RACING: 2015, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300: 2000–2014, 2018–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 E RACING: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 E4: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 F: 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 RACING: 2015, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 400 FSE: 2002–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 450 F: 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 515 FSR: 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250: 2000–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS XC 200: 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS XC 250: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS XC 300: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 200: 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 250: 2021–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 300: 2021–2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSuzuki RM-Z 250\/450\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM-Z 250: 2004–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM-Z 250 E: 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM-Z 450: 2018–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM-Z 450 E: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHusqvarna (FC\/FE\/TC\/TE\/TX)\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 350: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 450: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 450: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501 S: 2020–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 350: 2018–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 450: 2018–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC 125: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC 250: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 150: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 150 I: 2020–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 250: 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 250 I: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 300 I: 2018–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 125: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 300: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 300 I: 2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeta RR\/RS\/Xtrainer\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 125: 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 125 LC CBS: 2020–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 250: 2013–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 300: 2013–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 350: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 350 EFI: 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 390: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 390 EFI: 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 400: 2012–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 430: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 430 EFI: 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 450: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 480: 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 480 EFI: 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 498: 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RS 430: 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RS 500: 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA XTRAINER 250: 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA XTRAINER 250 LC: 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA XTRAINER 300: 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA XTRAINER 300 LC: 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eGasGas und Husqvarna\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250: 2021–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 F: 2021–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300: 2021–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 350 F: 2021–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 450 F: 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 500 F: 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ES 350: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ES 500: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EW 500 F: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 250: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 250 F: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 300: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 350 F: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EX 450 F: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 125: 2024–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250: 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F: 2024–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 350 F: 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 450 F: 2024–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350 S: 2022, 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 450: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 501 S: 2022, 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 350: 2024–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX 450: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 150 I: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 250 I: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE 300 I: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX 300 I: 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeta RR\/RR-S\/RX\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 125: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 200: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 250: 2019–2022, 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 300: 2019–2022, 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 350 EFI: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 390 EFI: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 430 EFI: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR 480 EFI: 2019–2022, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-S 350: 2019–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-S 390: 2019–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-S 430: 2019–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-S 500: 2019–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RX 300: 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RX 450: 2024–2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHonda CRF (R\/RX\/X)\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 250 R: 2019–2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 R: 2019–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 RWE: 2019–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 RX: 2019–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 450 X: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHonda (CR\/CRF\/XR) und Cannondale\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCANNONDALE C 440 R: 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